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¿Sube el seguro de coche con la edad en España?
En resumen
Sí, en España el seguro de coche suele subir con la edad a partir de los 70 años. Un conductor de más de 70 paga entre un 10 y un 20 por ciento más que uno de mediana edad, uno de más de 80 entre un 40 y un 50 por ciento más. En un todo riesgo son unos 40 a 80 euros más al año, a partir de 80 de 150 a 200 euros. Algunas pólizas además recortan coberturas.
Cuánto cuesta
Valores orientativos para España, comparados con un conductor de mediana edad con el mismo coche.
| Ejemplo | Orientación |
|---|---|
| Conductor de más de 70 años | entre un 10 y un 20 por ciento más |
| Conductor de más de 80 años | entre un 40 y un 50 por ciento más |
| Todo riesgo estándar, más de 70 años | unos 40 a 80 euros más al año |
| Todo riesgo estándar, más de 80 años | unos 150 a 200 euros más al año |
| Todo riesgo, conductor de 78 años, berlina de 2012 y 110 CV | unos 650 a 760 euros al año |
Cifras tomadas de una guía publicada en diciembre de 2024.
Su prima depende del conductor, el coche y la provincia; nosotros pedimos la oferta concreta.
Los importes del cálculo de ejemplo son valor orientativo de la práctica.
Ejemplo de cálculo
Jubilado de 74 años en Sevilla, todo riesgo con franquicia
Conduce unos 6.000 kilómetros al año, sin siniestros desde hace décadas. Su aseguradora le renueva con subida y sin la cobertura de invalidez del conductor.
| Prima con 69 años | 420 euros |
| Prima con 74 años | 490 euros |
| Oferta comparada con seguro del conductor completo | unos 450 euros |
| Pasar a terceros ampliado por la antigüedad del coche | unos 330 euros |
Comparar le devuelve la cobertura perdida y ahorra unos 40 euros; si el coche ya vale poco, el cambio de modalidad ahorra más. Importes orientativos de la práctica.
Cuánto sube y a partir de qué edad
En España la subida por edad suele notarse a partir de los 70 años. Las cifras publicadas hablan de entre un 10 y un 20 por ciento más que un conductor de mediana edad con el mismo coche, y de entre un 40 y un 50 por ciento más a partir de los 80. Cada aseguradora aplica su propia tabla; algunas no penalizan la edad de forma automática y valoran al conductor.
En euros, la diferencia en un todo riesgo estándar ronda los 40 a 80 euros al año por encima de los 70 y los 150 a 200 euros por encima de los 80. En pólizas a terceros la subida absoluta es menor porque la prima de partida es más baja.
| Edad | Subida orientativa | Qué más cambia |
|---|---|---|
| Hasta 65 | ninguna por edad | la prima depende de historial, coche y provincia |
| 65 a 70 | poca o ninguna | el permiso pasa a renovarse cada 5 años |
| Más de 70 | 10 a 20 por ciento | algunas pólizas quitan coberturas del conductor |
| Más de 80 | 40 a 50 por ciento | algunas aseguradoras limitan altas y renovaciones |
Las coberturas que desaparecen sin avisar
Más que la prima, preocupa lo que se recorta. En muchas pólizas para mayores desaparece la indemnización por invalidez, a veces también la de fallecimiento del conductor, los gastos médicos o parte de la asistencia en viaje.
Lea las condiciones en cada renovación. El seguro del conductor protege precisamente a quien más lo necesita en un accidente; si se lo quitan, pida otra oferta que lo mantenga aunque cueste algo más.
Por qué las aseguradoras tienen en cuenta la edad
Las aseguradoras calculan la prima con su estadística de siniestros. Según el sector, los conductores de más de 70 años están, junto con los más jóvenes, entre los grupos con más accidentes, y un accidente con lesiones suele costar más cuando la víctima o el conductor es mayor.
También es cierto que muchos mayores conducen menos, de día y por trayectos conocidos. Por eso algunas aseguradoras valoran cada caso en lugar de aplicar un recargo fijo, y por eso comparar ofertas da tanto resultado.
El permiso de conducir a partir de los 65
Según el artículo 12 del Reglamento General de Conductores, el permiso B vale 10 años hasta los 65 y 5 años a partir de esa edad. Para renovarlo necesita el informe de aptitud de un centro de reconocimiento autorizado. No hay edad máxima para conducir.
Circulan noticias sobre renovaciones cada dos años a partir de los 70. En el texto vigente del reglamento no hemos encontrado esa regla; la vigencia puede reducirse solo si el reconocimiento detecta una enfermedad que lo aconseje.
Cómo pagar menos con más de 70 años
Pida varias ofertas antes de cada renovación y compare las mismas coberturas, no solo el precio. Declare los kilómetros reales: muchos jubilados conducen la mitad que antes. Si nadie más usa el coche, no incluya conductores ocasionales.
Valore pasar de todo riesgo a terceros ampliado si el coche tiene muchos años. Una franquicia razonable también baja la prima. Mantenga su historial sin siniestros, que sigue siendo lo que más pesa.
Cuándo no hace falta cambiar nada
Si su póliza mantiene el seguro del conductor, el precio está en la parte baja de las ofertas comparables y está contento con el servicio, quédese. Cambiar por 20 euros no compensa.
Si apenas usa el coche, haga una cuenta honesta: seguro, impuesto de circulación, ITV y taller para 3.000 kilómetros al año pueden costar más que el taxi y el transporte público.
Paso a paso
- Compare cada renovación con la del año anterior, prima y coberturas.
- Compruebe si sigue incluido el seguro del conductor con invalidez y fallecimiento.
- Pida al menos tres ofertas con las mismas coberturas.
- Ajuste kilómetros y conductores al uso real.
- Valore modalidad y franquicia según el valor del coche.
Lista de control
- Seguro del conductor mantenido
- Kilómetros reales declarados
- Conductores ocasionales retirados si no conducen
- Ofertas comparadas antes de renovar
Errores frecuentes
- Renovar sin leer qué coberturas han desaparecido
- Mantener un todo riesgo en un coche de poco valor
- Poner el coche a nombre de un hijo solo sobre el papel
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Sube el seguro de coche a partir de los 65?
Por lo general la subida se nota a partir de los 70.
Entre 65 y 70 suele ser pequeña o nula.
¿Me pueden negar el seguro por la edad?
A partir de los 80 algunas aseguradoras valoran cada caso y pueden limitar altas o renovaciones.
Si una no le asegura, pida ofertas a otras.
¿Cada cuánto tengo que renovar el carnet con más de 65?
Cada 5 años, con un informe de aptitud de un centro autorizado.
¿Me conviene un seguro por kilómetros?
Si conduce poco, puede salirle más barato.
Compare con una póliza normal con los kilómetros reales declarados.
Fuentes
NAMMERT corredor de seguros
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Sin coste; nos paga la aseguradora.
Gracias, hemos recibido su solicitud.
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Su corredor: Norman Nammert, bajo la marca NAMMERT.
Corredor de seguros según el § 34d apdo. 1 GewO, con sede en Alemania.
Registro de mediadores D-C08Q-TOSD4-37.
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